Los extranjeros aglutinaron el 11,2% de las compras de vivienda en 2013

CINCO DÍAS MADRID 28-04-2014 14:26

Venta de viviendas. (EFE)

Los ciudadanos extranjeros aglutinaron en 2013 el 11,15 % de las compraventas de viviendas registradas, un porcentaje que contrasta con el 4,45% que se registraba en 2009 y que es especialmente significativo en Baleares (30,73%), Comunidad Valenciana (24,83%) y Canarias (24,6%).

Según el Anuario de la Estadística Registral Inmobiliaria del Colegio de Registradores, la menor presencia de extranjeros en las transacciones se localizó en Extremadura (0,38%), Galicia (0,6%) y Castilla y León (0,92%). Además, las recientes reformas legislativas que posibilitan la concesión de permisos de residencia a extranjeros que realicen adquisiciones inmobiliarias por importe igual o superior a 500.000 euros posibilitaron el 4,72% del total de compraventas realizadas por extranjeros.

De ellas, el 57,8% las protagonizaron ciudadanos comunitarios y el 42,1% no comunitarios. Por comunidades, destaca de nuevo Baleares, con el 14,34% de operaciones por encima de 500.000 euros, mientras que Asturias, Extremadura, Galicia, La Rioja y Navarra no registraron operaciones de este tipo.

Por otro lado, el anuario indica que las compras de viviendas realizadas por personas jurídicas (empresas) representaron el 21,93% de todas las operaciones efectuadas en 2013, lo que supone un incremento del 429% con respecto al 5,11% que representaban en 2007 antes de la crisis.

Por el contrario, las personas físicas pasaron de protagonizar el 94,89 % de las compraventas en 2007 al 78,1% en 2013, poniendo de manifiesto un cambio en el perfil del adquirente.

La Rioja y Cataluña fueron las comunidades en las que las empresas tuvieron un mayor peso en las compraventas de vivienda, mientras que Extremadura, Cantabria y País Vasco fueron los territorios en los que menos.

Además, entre 2007 y 2013 descendió el porcentaje de viviendas vendidas en menos de cinco años desde su adquisición, pasando del 56,2% que representaban en 2007 al 26,87% en 2013.

En paralelo se observa un aumento de las que permanecieron en manos de sus dueños más de 10 años (componente mayoritario de uso residencial) desde el 19,9% en 2007 al 33,22 % en 2013.

En lo relativo a las características de superficie de las viviendas adquiridas, los compradores se siguen decantando por viviendas de tamaño medio o medio-grande.

Las viviendas de menos de 40 m2 representaron el 3,47% de las operaciones, seguidas de las 40-60 m2, con el 17,27%, lo que deja casi el 80 % restante para las de 60-80 m2 (29,1%) y las de más de 80 m2 aglutinaron el 50,16% de las adquisiciones.

 

Lo que debe saber si su empresa le propone ir a trabajar al extranjero

RAQUEL PASCUAL MADRID 28-04-2014 13:54

CINCODIAS.COM

“Hemos pensado en ti para que te vayas a trabajar a nuestra filial de Brasil”. Muchos directivos y profesionales han escuchado en los últimos años una frase similar, ya que debido a la fuerte crisis de la economía española, cada vez hay un mayor número de empresas que optan por internacionalizar más parte de su negocio, buscando otros mercados en los que salvar sus cuentas. Si usted es uno de los agraciados con una de estas ofertas, hay algunas cosas que debería saber antes de aceptar marcharse.

Política de Recursos Humanos:

Los expertos de la consultora Ernst & Young advierten de que el éxito de un proceso de expatriación de los trabajadores de una empresa dependerá del “grado de implicación de la compañía en el proceso”. En concreto, de la empresa tenga una estrategia diseñada para estos profesionales que incluya:

– Una política retributiva común para los expatriados. “Es muy importante no hacer excepciones en esta materia”, advierte Marta Álvarez-Novoa, socia del departamento de Human Capital de Ernst & Young en España.

– Poseer una adecuada base de datos con el perfil profesional y personal de todos los empleados (desde su formación, experiencia, habilidades profesionales a sus características y situaciones familiares).

– Tener diseñado e implantado un adecuado proceso de gestión y evaluación del desempeño y medición del potencial de cada empleado para detectar quien cumple los perfiles más adecuados para convertirse en un expatriado.

– Contar con un correcto proceso de comunicación con el candidato y, con su cónyuge, advierten estos expertos, ya que la “implicación familiar es básica para el éxito del proyecto”, indican.

– Dar una buena atención y seguimiento profesional y personal al desplazado y de su familia (solucionarle todo el papeleo migratorio, laboral, fiscal, de desplazamiento, seguridad en el país de destino etc; buscarle lugar de residencia, colegio para sus hijos, seguro médico, coche de empresa, entre otros).

– Preparar el retorno al país del expatriado y su vuelta a la empresa, facilitando, de nuevo, las gestiones migratorias, laborales fiscales. Si todo lo anterior se realiza correctamente, la compañía podrá “utilizar” al expatriado como “reclamo” para nuevos profesionales que quieran marcharse. De lo contrario, salir al exterior se puede convertir en algo que nadie quiera en la empresa.

Política retributiva

En el diseño de las retribuciones de los desplazados se debería incluir, según los expertos, una prima por desplazamiento internacional; el diferencial del coste de vida; una prima por la distancia (será mayor cuanto más lejos del país de origen); compensaciones para mantener el estatus de calidad de vida; y dependiendo del país, una prima por condiciones adversas.

Así, existe un catálogo con una veintena de beneficios de expatriación entre los que están –además de los ya citados como el coste de la vivienda, los colegios, el seguro médico o el coche– otros como cursos de idiomas; periodos extra de vacaciones y billetes de avión para toda la familia en sus desplazamientos anuales al país de origen; ayudas de gastos de la vivienda de origen (parte de la hipoteca, por ejemplo); compensación por rápida venta del vehículo personal; compensación de parte de lo que ingresaba el cónyuge si este debe abandonar su empleo para viajar con el expatriado. Incluso, se costea en muchos casos la pertenencia a un club de campo, algo que es muy importante, por ejemplo, en los países latinoamericanos, aseguran estos expertos.

No obstante, desde Ernst & Young advierten que en los últimos años y debido a la crisis, este catálogo de beneficios se ha visto notablemente adelgazado. De hecho, ha aparecido lo que denominan out or out, que quiere decir que la oferta que se hace al empleado es “o te vas al extranjero o te vas de la compañía porque en España no hay negocio”, lo que hace que los candidatos a salir “estén aceptando de buena gana condiciones muy inferiores a las ofrecidas años atrás”.

Aspectos migratorios

Las gestiones de la situación migratoria del desplazado dependen totalmente de las exigencias de la legislación de cada país. Pero fundamentalmente, la empresa debe tener en cuenta la determinación del visado o permiso más adecuado para cada caso y su proceso de obtención (documentos, traducciones y legalizaciones a realizar para el expatriado y su familia, en el caso de tenerla). Para este último punto, hay dos grandes grupos de países, aquellos que pertenecen al Convenio de La Haya y los que no, donde la legalización de los permisos es mucho más complicada y larga en el tiempo, indican los expertos.

Cuestiones laborales

En este punto, existen dos posibilidades:

– Trabajadores con contrato en España desplazados temporalmente al extranjero, quienes normalmente suelen mantener la vinculación con la legislación laboral española durante los años que están fuera. Aunque la empresa siempre tiene que cumplir los requisitos mínimos establecidos por la legislación en el destino.

– Trabajadores localizados en el país de destino. En estos casos –cada vez más comunes porque son mucho más baratos para la empresa aunque menos ventajosos para el trabajador– se rompe el vínculo con la legislación laboral española y solo se aplica la de destino.

Pero dicho esto, al expatriado le surge una duda principal ¿dónde va a cotizar? Por regla general, el expatriado debe cotizar en el país donde está trabajando. Pero en la mayoría de los casos, en los países con los que la Seguridad Social española tiene convenios bilaterales, se acogen a la excepción de seguir cotizando en España, al menos en los cuatro o cinco primeros años. Pasado este tiempo, los expertos aconsejan a las empresas pasar a cotizar por el trabajador en el país de destino o, de lo contrario, el profesional tendrá seguramente problemas a la hora de cobrar la pensión de jubilación.

Si el desplazado va a un país asiático o africano, donde apenas existen los convenios bilaterales con la Seguridad Social, la empresa deberá cotizar por el trabajador en el país de destino.

En el caso de ser un pequeño empresario, existe una especie de vacío legal, que permite a un autónomo español seguir dado de alta aunque resida y trabaje en el extranjero.

Aspectos fiscales

La empresa deberá informar puntualmente al trabajador sobre cual será su forma de tributar en el país de destino. Si bien las retribuciones de estos trabajadores se suelen calcular en la mayoría de los casos con lo que se denomina ecuación fiscal, esto es, “que todo va en términos netos, que se calculan inicialmente”.

Dicho esto, la empresa debería ayudar al desplazado con la tributación de los bienes que deja en España. Por ejemplo, informándole de cuestiones prácticas como las relativas al pago de impuestos por la vivienda que deja en España. Si decidiera vender esta vivienda, el desplazado tributaría esa venta al 21% como los no residentes pero si la reinvirtiera en otra propiedad ya no podría seguir deduciéndose por vivienda habitual. Asimismo, si el trabajador se va a trabajar al extranjero a mitad del año fiscal, deberá tributar en los dos países y según las dos legislaciones por el tiempo que está en cada uno. Y luego ajustar cuentas con la Hacienda española si el tiempo en el que ha estado trabajando en ese ejercicio le convierten en no residente.

 

Ferrari To Make A Pit Stop In Spain

REIDIN – Apr 11, 2014

Those with a need for speed should start planning a trip to Spain! The PortAventura theme park, near Barcelona, is to become home to the world’s second Ferrari adventure park (Ferrari World Abu Dhabi opened on 4 November 2010) and the first ever Ferrari-themed hotel. PortAventura Entertainment has signed a license agreement with Ferrari S.p.A. for the 75,000-m² Ferrari Land project, which is expected to open in 2016. A total of €100 million is to be invested in the development, which will include a 250-room, five-star hotel; restaurants; shops; and Europe’s highest and fastest vertical accelerator ride.

Worldwide rail construction projects set to leave the station

28/02/2014 14:03:42

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While the construction of the HS2 line in the UK has been dominating most of the headlines, there are a number of rail initiatives set to go ahead all over the world that might have just slipped under the radar.

The rail network is vital to a country’s infrastructure and supports trade and transport for businesses and residents.

We take a look at the rail schemes set to commence outside of the UK that could benefit skilled professionals that are looking for construction jobs overseas.

Our first stop is Poland, which has is expected to see more industrial and rail construction over the coming years.

Research company PMR has predicted growth in both of these areas in the country due to increased funding from the EU and the planning of large-scale projects.

It has been suggested that the value of the rail construction market will increase by a third during 2014, hitting a value of PLN5.1 billion (£1 billion).

According to PMR, Poland will receive PLN41.65 billion from the new EU financial budget and will welcome PLN15 billion from elsewhere for the development of new railway lines.

Furthermore, PMR suggested that although a number of the predicted projects will never get underway, the rail market in Poland will continue to operate at high output in 2015 thanks to a number of completed projects from the EU budget.

These rail schemes could see a number of experienced construction workers who have previously been involved in similar developments head to Poland to offer their skills and services.

We now head to our next stop down under, with Australia’s Capital Metro Agency taking a crucial step in delivering light rail services to the capital of Canberra.

An Arup-led consortium has now been appointed to provide technical advice on how to bring a rail system to the city.

Simon Corbell, Australian Capital Territory minister for the environment and sustainable development, said: “This critical piece of work will give us a detailed understanding of, and a preferred approach to, the project’s technical elements including engineering, design, construction, operations, urban design, maintenance, network integration, sustainability, land development and safety management.”
The consortium have already worked on light rail services in the country, working in areas such as Sydney, Perth, the Gold Coast and South Australia.

If discussions and plans are successful, work could begin on the Canberra light rail system in 2016.

Next up is a trip to America, where the west and east sides of the country are preparing for respective rail developments.

Los Angeles (LA) will soon see work on the Regional Connector light rail transit line, thanks to a $670 million (£400 million) construction grant from the Federal Transit Administration (FTA).

The work will span three miles and will connect three existing transit lines. According to the Department of Transportation (DoT) the scheme will offer thousands of residents more “efficient and convenient” access for a number of opportunities, such as jobs and education.

US transportation secretary Anthony Foxx said: “LA’s Regional Connector will help make this city and region a better place for tens of thousands of Angelenos by ensuring that public transit not only works for everyone, but that it works better than ever.”

On the other side of the country, Charlotte in North Carolina could soon be welcoming an extension to Lynx Blue Line.

The initiative has been won by Balfour Beatty Infrastructure and joint venture partner Blythe Development, with a $108 million contract being signed.

Work will see 4.5 miles of civil work, with a double-track light rail transit system constructed. The 26 month project could begin in the coming weeks.

 

News@careerstructure.com

 

International construction focus: South Africa

31/03/2014 18:04:02

 

This month we look at the construction activity that is currently underway in the vibrant country of South Africa.

Not only is it home to a number of construction projects involving bricks and mortar, it is also a major market for energy generation, emphasised by a number of large-scale projects.

The Northern Cape region in particular is looking towards renewable energy as the future for the area.

Premier Sylvia Lucas has demonstrated a desire to supply the entire energy needs of Northern Cape with renewable technologies.

This ambition has seen the construction of a new large solar power station and a wind power facility.

It is hoped the move to renewable energy will attract both local and foreign investment in the area.

“In terms of the strategy, we will become a net producer of renewable energy to the rest of the country by 2020,” she told an audience in a State of the Province address.

A solar corridor is planned between the ZF Mgcawu and Pixley ka Seme regions, with a solar-themed special economic zone for the station located in Khara Hais Municipality.

According to sacommercialpropnews.co.za, the solar project intends to harness up to 10,000 GWh of renewable energy, provided by the sun. It has been suggested that 3,725 mW of energy generated from renewable sources is needed for a continuous supply of electricity.

It is predicted that the scheme will create 6,502 construction jobs during the development phase, meaning the country will soon be on the lookout for workers with experience in the energy sector.

Elsewhere, South Africa and Lesotho have teamed up to launch the second phase of the Lesotho Highlands Water Project. This R15.5 billion (£880 million) scheme will help to generate hydro-electric power for Lesotho while increasing the volume of water transferred to South Africa by five billion cubic metres a year.

It’s the follow-up to a successful project that was completed in 2004 and funded by the World Bank. It saw a number of dams, tunnels and hydropower stations constructed between the two countries.

South African president Jacob Zuma said the project offers a “win-win” mechanism for both countries, offering much needed water for South Africa while increasing energy generation and improving infrastructure in Lesotho.

In the past few years, the construction industry in South Africa has found it difficult to survive in the troublesome economy.

However, it has recently witnessed an upward trend, offering hope to achieve a sustainable industry in the near future.

The fourth quarter of 2013 saw construction confidence hit a new five-year high, as the sector showed signs of recovery and competition was moderated for tenders.

Part of the improvement has been attributed to the oil and gas industries as well as the resurgence of mining activity in the region. These sectors provide excellent opportunities for overseas workers looking to take on a new challenge.

This improvement could be even wider if, as many expect, the government rolls out more funding for infrastructure in South Africa.

In addition to calling for improvements in the renewable energy market, premier Lucas has also been pushing the need for more development in agriculture and rural markets.

This follows the success of the Riemvasmaak project, where a number of sites across the district of Northern Cape will receive help with construction and infrastructure, including roads, clinics, electrification and schools.

There is also a major transport infrastructure scheme set for the area, with the De Aar Logistics Hub to be transformed into a major materials supply depot. This will store equipment and materials used for the upgrading of a railway line running from Kimberley through De Aar to Ngqura, sacommercialpropnews.co.za reports.

 

 

News@careerstructure.com

 

International construction focus: New Zealand

11/04/2014 16:03:48

 

This month, we head to the other side of the globe to take a look at the busy construction industry in New Zealand. The country is in the midst of a construction boom, and they are looking for skilled workers from overseas to supplement their workforce.

In fact, the country is short on skilled workers at the moment. The country’s government is actively searching for Britons with a good amount of experience working in construction jobs to emigrate to New Zealand, in order to build up the country’s workforce.

As a result, a seminar is being held in the UK to attract talented construction workers to emigrate to New Zealand. The ‘Down Under Live Expo’ will be held at the National Motor-Cycle Museum in Birmingham on May 10th-11th for anyone interested in a career on the other side of the world.

The expo advertises that it is looking for skilled workers in a number of different trades, including carpenters, design managers, roofers, auto-cad technicians and operators of diggers and excavators. This illustrates just how many opportunities there are for skilled workers looking to start a career in New Zealand.

The reason for this major shortage of skilled craftsmen is that the amount of construction work available in New Zealand has risen rapidly in the last few years. The speed of this boom has made it difficult to adequately train the number of workers needed to keep up with the demand for new buildings.

To give an impression of the speed of this rise, we can look at the Rider Levett Bucknall (RLB) Crane Index for March 2014, which measures the number of cranes in use across Australia and New Zealand. March’s Crane Index is the first one RLB have generated since October 2012.

In just under a year and a half, the number of cranes erected in New Zealand has risen by a massive 700 per cent. In October 2012, RLB recorded ten cranes across the whole of New Zealand. By March 2014, this had risen to 71 cranes, utilised on building projects around the country.

Obviously, this does not cover all of the construction work in New Zealand. The vast majority of construction work does not require a crane, so there are far more than 71 projects ongoing in the country. However, it is a very good indication of how busy the construction industry in New Zealand is overall.

Most of these are located in New Zealand’s three main cities of Auckland, Wellington and Christchurch, as is to be expected. In total, 25 of the 71 cranes are located in Auckland, which seems to be the busiest area of the country in terms of construction work.

Many of these cranes are being used for the high proportion of civil engineering work ongoing in Auckland. A total of 11 cranes are being used for this purpose in the city. Many of them are being put to use on projects like the widening of the Lincoln Road motorway.

One of the cranes in use, at the University of Auckland’s Science Centre, the largest free standing tower crane in the Southern Hemisphere. This highlights the extent of the work being undertaken in New Zealand, with major projects underway involving some of the country’s landmarks.

Another 22 cranes are erected in Christchurch, while five are in use in Wellington. The remaining 19 cranes are split between the rest of New Zealand, including the regional cities of Hamilton, Queenstown and Tauranga.

The majority of construction work in New Zealand is in the commercial sector, where 35 per cent of the cranes are being put to use. The next most common use of cranes is for residential work, which takes up 24 per cent of all the erected cranes.

All this serves to highlight an exciting area in terms of construction. New Zealand is very definitely in the middle of a boom, and it is no wonder that the country is in need of skilled craftsmen to keep up with the demand of the increased workload. It seems this would be a good choice for construction workers looking to take their trade abroad.

News@careerstructure.com

 

Crescent construction to begin in Hinckley

11/04/2014 18:03:47

 

The final legal agreements have been signed to allow the construction of a retail and cinema project in Hinckley town centre to begin. The Crescent, as it will be known, is to be built by Bowmer & Kirkland Ltd.

The contractor was appointed by the Tin Hat Regeneration Partnership, which is working together with Hinckley and Bosworth Council to oversee the multimillion-pound development.

The development will include a Sainsbury’s supermarket which will have its own underground car park, and several shops and restaurants. A five-screen multiplex cinema will also be constructed by Bowmer & Kirkland.

“This is great news for people in the town. Hinckley’s long awaited five screen cinema will soon be a reality. Now we can expect to see work happening on the ground within weeks,” said Stuart Bray, leader of Hinckley and Bosworth Council.

News@careerstructure.com